蘇米

　　鐵礦石年度長期價格談判的僵持，使傳統(tǒng)的定價機制受到越來越大的沖擊。繼必和必拓之后，另外兩大礦山巨頭力拓和淡水河谷也開始“松口”，稱如果客戶愿意執(zhí)行更靈活的價格機制，可以為之改變。

　　昨天有消息稱，日韓兩大鋼鐵企業(yè)浦項制鐵和新日鐵或?qū)⒔邮荑F礦石基準價僅下調(diào)30%～35%，對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華表示，從目前的鋼價情況看，鐵礦石降價到2007年的水平都不夠，依然會有相當一部分鋼鐵企業(yè)虧損。

　　單尚華告訴記者，中鋼協(xié)前天剛剛與浦項制鐵方面進行過交流，并沒有獲得這方面的信息，不過即使日韓方面接受了30%~35%的降幅，中國也不會接受他們定下的基準價格，“我們目前是鐵礦石最大的進口國，理應獲得更便宜的價格?！?/p>

　　對于三大鐵礦石生產(chǎn)商之一的澳大利亞力拓公司聲稱的“若不能在6月底就鐵礦石價格達成協(xié)議將終止合約”，單尚華認為，這是對方在打心理戰(zhàn)，無論是談判拖延到6月還是7月，都沒有任何時間限制。

　　海外礦石企業(yè)之所以依然與鋼廠“硬碰硬”，與目前中國居高不下的礦石進口有關(guān)。海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，4月份鐵礦石進口5700萬噸，連續(xù)三個月創(chuàng)下了歷史新高。

　　單尚華并不認為這是礦石需求恢復的表現(xiàn)，“4月進口量超出了國內(nèi)鋼廠正常需求近一倍，中鋼協(xié)正準備調(diào)查到底誰在加大進口鐵礦石?！?/p>

　　一位港口業(yè)內(nèi)人士也對記者指出，中國鐵礦石進口逐月創(chuàng)新高，與目前港口為了增加吞吐量，堆存費優(yōu)惠甚至免收也有很大關(guān)系，這也造成一些企業(yè)和貿(mào)易商在現(xiàn)貨價格低位和抄底、投機心理的作用下，大量進口鐵礦石，然后堆存在港口等待“升值”。