恒拓開源上半年?duì)I收利潤雙下滑：三大核心地區(qū)收入下滑去年下半年完成控制權(quán)變更

2025/8/29 18:23:34 挖貝網(wǎng) 遲默念

8月28日晚，北交所上市企業(yè)恒拓開源（834415.BJ）披露2025年半年報(bào)，公司營收、凈利潤雙雙下滑，其中營收下滑18.5%，歸母凈利潤降幅更是達(dá)到62%。

從區(qū)域來看，東南、華北、西南地區(qū)收入均有不同程度的下降。而在經(jīng)營穩(wěn)健性方面，恒拓開源面臨現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)的壓力，上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1936萬元。

據(jù)了解，去年下半年恒拓開源完成控制權(quán)變更，中國智能交通獲得恒拓開源控制權(quán)，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。根據(jù)此前披露的公告，恒拓開源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源，做大做強(qiáng)。

上半年?duì)I收、凈利潤雙下滑

三大核心地區(qū)收入下滑

恒拓開源的主要業(yè)務(wù)分為航空板塊和其他行業(yè)板塊。航空板塊，主要圍繞航空公司和機(jī)場及其他保障單位提供全方位的行業(yè)解決方案；其他行業(yè)板塊，主要向醫(yī)藥健康、汽車及政務(wù)領(lǐng)域的客戶提供定制化應(yīng)用軟件開發(fā)和信息技術(shù)服務(wù)外包。

2025年上半年，恒拓開源實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6646萬元，同比下滑18.5%；歸母凈利潤312萬元，同比大幅下滑62.26%；扣非后利潤81.69萬元，同比降幅也達(dá)56.91%。

分區(qū)域來看，公司核心地區(qū)收入普遍下滑，東南、華北、西南地區(qū)收入降幅分別為31.04%、10.13%、38.54%。

在經(jīng)營穩(wěn)健性方面，恒拓開源面臨現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)的壓力，上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1936萬元，上年同期為539萬元。截至2025年6月末，公司貨幣資金僅3332萬元，較上年期末減少51.94%；并且應(yīng)收賬款達(dá)到1.1億元，較上年期末增長4.02%。

2024年下半年剛完成控制權(quán)變更

2024年下半年，恒拓開源完成控制權(quán)變更，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。

據(jù)了解，去年8月，恒拓開源原實(shí)控人馬越與武洲、劉德永簽署《解除協(xié)議》，擬解除其與武洲、劉德永的一致行動關(guān)系。同日，馬越通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓，向西藏智航交通科技有限公司（以下簡稱“西藏智航”）轉(zhuǎn)讓公司股份705萬股。

2024年9月，公司2024年第一次臨時(shí)股東大會審議通過《關(guān)于豁免相關(guān)承諾的議案》，前述《解除協(xié)議》《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》生效。11月，公司收到中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司出具的《證券過戶登記確認(rèn)書》，馬越與西藏智航按照股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議要求順利完成股權(quán)變更登記。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，西藏智航的母公司中國智能交通獲得恒拓開源控制權(quán)，公司實(shí)際控制人由馬越變更為姜海林。

據(jù)介紹，中國智能交通是一家交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案及服務(wù)提供商，專注于電力、鐵路及城市交通領(lǐng)域，提供整體解決方案、專業(yè)解決方案及增值服務(wù)。

而在去年11月披露的《實(shí)際控制人變更公告》中寫道，通過本次交易，中國智能交通擬獲得恒拓開源控制權(quán)，將深度、長期參與公司經(jīng)營管理。后續(xù)，恒拓開源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源，做大做強(qiáng)，中國智能交通將通過恒拓開源平臺，積極參與到我國智慧民航、低空經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中并分享發(fā)展成果。

恒拓開源營收利潤下滑控制權(quán)變更

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